La ponencia de insularidad del Senado incluye las propuestas de ASG para abaratar los costes en las islas verdes

  • Chinea destaca que el texto aprobado incida en la necesidad de reducir los costes de la cesta de la compra y de los combustibles en las islas que sufren la doble insularidad
  • La ponencia destaca también la necesidad de reducir las tasas portuarias en líneas tan importantes como la que une Los Cristianos y San Sebastián de La Gomera
  • También propone que la Obligación de Servicio Público de la línea aérea que une Gran Canaria y La Gomera se mantenga durante todo el año

Madrid, a 15 de junio de 2022. La ponencia sobre la insularidad aprobada hoy por la Comisión de Despoblación y Reto Demográfico del Senado incluye todas las propuestas planteadas por el senador de la Agrupación Socialista Gomera (ASG), Fabián Chinea, para exigir al Gobierno del Estado que se comprometa en la aplicación de nuevas medidas compensatorias para abaratar los costes extraordinarios en las islas que, como La Gomera, sufren los efectos de la doble insularidad.

El texto aprobado por la Cámara Alta contempla, a este respecto, que se determinen los sobrecostes de la cesta de la compra y de los combustibles, así como la reducción de las tasas portuarias, para contener la escalada de precios en las islas no capitalinas como consecuencia del coste añadido por el transporte marítimo de mercancías. 

El senador de ASG, Fabián Chinea, señaló, a este respecto, que “es un acierto que se determinen los sobrecostes de la cesta de la compra en las islas a través del Instituto Nacional de Estadística. Aunque creemos que lo que realmente se deben medir son todos los parámetros de los sobrecostes a través de publicaciones periódicas emitidas por dicho Instituto. No puede ser que una variable tan importante para precisar los costes añadidos de vivir, como en el caso de Canarias, a más de 1.000 kilómetros del continente quede en manos de la voluntad de universidades u organizaciones privadas”. 

Por ello, el senador gomero avanzó que “insistiremos en que se concreten medidas para luchar contra los efectos y los sobrecostes no solo de la insularidad sino de la “doble insularidad” y, como se indica en el texto, de las técnicas monopolísticas que permanecen en algunas islas en temas esenciales para el desarrollo socioeconómico como son los combustibles o la energía”.

“Es necesario, por tanto, que el Gobierno mejore la recogida de datos estadísticos sobre las islas y que introduzca una verificación territorial en las evaluaciones de impacto de sus propuestas, con el fin de desarrollar políticas específicas y evaluar cómo afecta la legislación propuesta a los ciudadanos y las empresas”, añadió Chinea. 

En materia de transportes, la ponencia aprobada incluye la enmienda de ASG para que la Obligación de Servicio Público de la línea aérea entre Gran Canaria y La Gomera se mantenga durante todo el año, y no solo de forma temporal. También figura el impulso de la obligación de servicio público marítimo, con un precio máximo, que una el triángulo de las islas verdes (La Palma, El Hierro y La Gomera) para garantizar la conectividad de los residentes y contribuir al impulso del sector turístico de dichas islas. Y, además, la necesidad de reducir de tasas portuarias a los pasajeros residentes y no residentes que transiten por vía marítima entre las islas, equiparándose así las bonificaciones que se tienen en otros territorios. Este último aspecto es fundamental para la isla a la que represento en esta Cámara. 

Asuntos migratorios, REF y políticas sociales

En el apartado migratorio, Chinea destacó la inclusión de un acuerdo para “impulsar un pacto institucional que garantice la colaboración entre las administraciones públicas para abordar la inmigración. Canarias, Ceuta y Melilla, y ahora también Baleares, somos la puerta de entrada de la migración africana y no podemos abordar en solitario un asunto tan complejo. Necesitamos que se institucionalice la solidaridad del resto de los territorios”. 

Contempla, además, que se garantice el estricto cumplimiento del Régimen Económico y Fiscal de Canarias, así como el desarrollo en su totalidad de su Estatuto de Autonomía y el traspaso de competencias que garanticen mayor cota de autogobierno y cercanía en la gestión. Chinea indicó, en este sentido, que “no podemos seguir esperando, por ejemplo, por la concreción de la transferencia de costas”. 

También destaca la necesidad de que el Estado defienda el estatus de Canarias como región ultraperiférica en el seno de la Unión Europea. Y, a este respecto, Chinea señaló que “será importante la presión que ejerza España para la exclusión de Canarias de la Tasa Verde europea que se prevé aplicar al transporte aéreo y marítimo. 

Y, en materia social, el senador de ASG expuso que “todos coincidimos en el que los índices de pobreza en Canarias, Ceuta y Melilla, así como la atención a la dependencia, requiere de medidas extraordinarias para garantizar un escudo social a las personas y las familias que carecen de recursos para su supervivencia. 

Chinea concluyó señalando que “el texto que hoy aprobamos es un punto de partida que tendrá que concretarse en un futuro a corto, medio y largo plazo. Es un documento que tendrá que desarrollarse si queremos que se garantice la cohesión social y territorial. Y, por ello, trabajaremos, al menos desde mi partido, para exigir su pleno cumplimiento”.

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