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La presidenta del Grupo Parlamentario, Melodie Mendoza, valora la planificación del actual convenio de carreteras y reclama criterios objetivos que garanticen justicia territorial en futuras ampliaciones
Menciona varias actuaciones previstas en La Gomera, como la variante de Vallehermoso (GM-1), el tramo Paredes-Aeropuerto (GM-3) y la iluminación de los túneles de Arure y Yorima, por su impacto directo en la movilidad, la seguridad vial y la dinamización de sectores estratégicos
Jueves, 29 de mayo. La presidenta del Grupo Parlamentario Agrupación Socialista Gomera (ASG), Melodie Mendoza, ha reivindicado la necesidad de consolidar una red viaria moderna y sostenible en el archipiélago, garantizando una inversión equitativa que incluya a todas las islas, especialmente a las tradicionalmente olvidadas en el reparto de infraestructuras.
Durante la comparecencia en la Cámara autonómica del consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, para informar sobre la mejora del Convenio de Carreteras 2018-2027, Melodie Mendoza valoró los avances en la ejecución del actual marco financiero, así como la voluntad política de prorrogarlo hasta 2030 mediante una adenda ya firmada, y de ampliar su vigencia hasta 2034 con 1.200 millones de euros adicionales.
“Las carreteras no son solo asfalto: son vertebración territorial, cohesión social y desarrollo económico”, subrayó la diputada por la Isla de La Gomera, quien insistió en que este esfuerzo inversor debe estar orientado por criterios técnicos y transparentes, como la insularidad efectiva, el grado de desarrollo de la red existente o la urgencia de las actuaciones.
En este sentido, destacó la necesidad de que las futuras inversiones no reproduzcan los esquemas de concentración del pasado y atiendan las demandas de las denominadas Islas Verdes. “La Gomera, El Hierro o La Palma no deben quedar al margen; su inclusión debe formar parte de una estrategia estructural”, señaló.
Melodie Mendoza mencionó expresamente varias actuaciones previstas en La Gomera, como la variante de Vallehermoso (GM-1), el tramo Paredes-Aeropuerto (GM-3) y la iluminación de los túneles de Arure y Yorima, por su impacto directo en la movilidad, la seguridad vial y la dinamización de sectores estratégicos como el turismo rural o la agricultura de medianías.
“La modernización viaria no puede hacerse sin justicia territorial. Es momento de avanzar hacia un pacto por la conectividad que no deje a ninguna isla atrás, pues es importante que en Canarias haya una cohesión y equidad territorial que sea real” finalizó la presidenta del grupo parlamentario.
