La Consejería de Obras Públicas y Transportes iniciará la sustitución de barreras de seguridad de la GM-1

El departamento que dirige Pablo Rodríguez destina 17.900 euros a la redacción del proyecto

La obra resolverá las deficiencias en materia de seguridad en el tramo Hermigua-Agulo, en la isla de La Gomera

 

La Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, que dirige Pablo Rodríguez, ha aprobado el gasto relativo a la redacción del proyecto de sustitución de barreras de contención de vehículos y acondicionamiento de márgenes de la vía GM-1, en el tramo que discurre entre los téminos municipales de Hermigua y Agulo, en la isla de La Gomera, en el que se invertirá un total de 17.900 euros.

Según el director general de Instraestructuctura Viaria del Ejecutivo canario, Manuel Agoney Piñero, “esta obra supondrá una mejora en la carretera GM-1, por donde circulan al día cerca de 1.000 vehículos, permitiendo alcanzar unas condiciones de seguridad óptimas al corregirse las deficiencias que existen”. Al mismo tiempo, explicó que el proyecto es necesario por las limitaciones que presenta la orografía de la isla de La Gomera y el elevado número de accidentes que se producen en este tramo de la vía que discurre entre Hermigua y Agulo.

El proyecto contemplará la solución a los problemas que han surgido ante la merma de la calidad de la madera de las barreras, debido al deterioro que han sufrido con el paso del tiempo y el mal estado de los anclajes. “Es necesario realizar estos trabajos porque actualmente los sistemas de contención no están siendo efectivos”, afirmó Manuel Agoney Piñero. El plazo para la redacción del proyecto es de dos meses y se espera que la ejecución de la obra comience después del verano.

Sustitución de barreras de contención de vehículos y acondicionamiento de márgenes en la GM-1

La obra consistirá en la sustitución de las barreras de seguridad de contención de vehículos a lo largo de 14 kilómetros de la vía GM-1, en el tramo que discurre entre Hermigua y Agulo. Se instalarán barreras mixtas, que combinan el acero con un embellecedor de madera y que garantizan, por un lado, las condiciones de seguridad y, por otro, la integración estética con el entorno.

El proyecto también contemplará el acondicionamiento de los márgenes de la vía para fijar correctamente los elementos de anclaje de barreras.

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